ಮೋಟರ್ನ ನಿರೋಧನ ವಸ್ತುವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಥವಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ?

ನಿರೋಧನವಾಗಿದೆವಸ್ತುಪ್ರಸ್ತುತ ಅಥವಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮೋಟರ್ನ?

ನಿರೋಧನ ವಸ್ತುಮೋಟಾರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಅವುಗಳ ವಿಂಡ್‌ಗಳ ನಿರೋಧನ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟಾರ್ ವಿಂಡ್ಗಳ ನಿರೋಧನ ರಚನೆಯು ತುಂಬಾ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. .

ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳು, ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ, ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಕಳಪೆ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಸ್ತುಗಳು. ಕಳಪೆ ವಾಹಕತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ, ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳ ಮೂಲಕ, ಒಂದು ಕಡೆ, ವಾಹಕ ತಂತಿಗಳು ಇತರ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಅಂತರ-ತಿರುವು ನಿರೋಧನ ಮತ್ತು ಅಂತರ-ಹಂತದ ನಿರೋಧನದಂತಹ ವಾಹಕ ರೇಖೆಯ ವಿಭಿನ್ನ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು. ವಿವಿಧ ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳು ಬೆಂಬಲ, ಸ್ಥಿರೀಕರಣ, ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವಿಕೆ, ಶಿಲೀಂಧ್ರ ಪ್ರತಿರೋಧ, ವಿಕಿರಣ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯಂತಹ ವಿವಿಧ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಬಹುದು.

ಮೋಟಾರ್ ವಿಂಡ್ಗಳ ಸುಡುವಿಕೆಯು ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕ್ಷೀಣತೆ ಅಥವಾ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ನಂತರ, ದೊಡ್ಡ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರವಾಹ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಮೋಟಾರಿನ ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಕುಸಿಯುತ್ತದೆಯೇ?

ಮೋಟಾರು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರವಾಹವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರವಾದ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವು ನಿರೋಧನದ ಮೂಲಕ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಶಾಖವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುವಿನ ರಚನೆಯು ಗುಣಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮೋಟಾರು B, F, ಮತ್ತು H ನಂತಹ ವಿವಿಧ ನಿರೋಧನ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಟೇಬಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಗರಿಷ್ಠ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ.ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಮೋಟಾರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ, ತಿರುವುಗಳು ಮತ್ತು ತಿರುವುಗಳ ನಡುವೆ, ಬಹು-ಹಂತದ ಮೋಟರ್ನ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಡುವೆ ನಿರೋಧನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಮೋಟಾರಿನ ರೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ನಿರೋಧನದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳೆಂದು ಸರಳವಾಗಿ ಯೋಚಿಸಬಹುದು. ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಅದು ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಸ್ಥಗಿತದ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ತಿರುವುಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಹಂತಗಳ ನಡುವೆ ನೆಲಕ್ಕೆ ಮೋಟರ್ ವಿಂಡ್ ಮಾಡುವ ನಿರೋಧನ ವೈಫಲ್ಯ.

ಮೇಲಿನ ವಿಷಯದಿಂದ, ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟರ್ನ ಪ್ರವಾಹವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ, ವಿಂಡ್ಗಳ ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೋಟರ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಶೇಷ ನಿರೋಧನ ರಚನೆಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ; ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟಾರು, ಏಕೆಂದರೆ ನಿರೋಧನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಂದ್ರತೆ, ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣವು ಮೋಟರ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಮೋಟರ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿವಿಧ ಪ್ರಭಾವಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.